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HAWE哈威RB 1單向閥，單個地擰入有底孔臺肩的螺孔內，由鉆頭加工的118。頂角的閥孔臺肩處，采用O型圈密封。此插裝閥體由兩個元件組成，元件間或以凸像（RK）型或以預壓緊方式聯結。它們之間有一個由彈簧預緊力定位的半球閥芯，它由軋制不銹鋼制成，并淬硬和拋光；同樣，其閥座也經過淬硬和研磨。
RK /RB,RC,RE,ER型單向閥RB 1 F，RB 2，RB 3，RB 32，RB4，RD 31 K，RD4，RH2，RHV，RK 32，B型單向閥（HAWE哈威RB 1單向閥）  B 1-1，B 1-2，B 1-3，B 2-1，B 2-2，B 2-3，B2-4，B2-5，B 2-6-PYD，B 2-7，B 2-7-PYD，B 3-1，B 3-2，B 3-3， B 3-4，B 3-5，B3-5HAWE哈威RB 1單向閥應用1、當與常產生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時，可以零泄漏地閉鎖液壓缸2、在雙作用液壓缸回程時，作為方向閥的回油卸荷通道3、作為一種液壓控制的回油或循環閥HRP型液控單向閥
帶與不帶液壓預卸荷板式聯接
工作壓力Pmax=700bar
流量 Qmax=400lpm
1.概述
一般單向閥使液流在一個方向上自由流通，在反方向上截止。液控單向閥，是用液控卸載去除反方向的載止功能。對于外控式液控單向閥，通過一外控油路實現控卸載；對于內控式，通過內部直接安裝的電磁閥來實現。這種電磁閥，或者是符合D7300要求的G。（W。）3-0B0。4型，或者是符合D7470A/I要求的WH IH（M）型，該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結構，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。
HAWE哈威單向閥RB1F/RB2系列報價
結構類型
不帶液壓預卸載的液控單向閥。
當反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于所有標準的工況。控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關運動起阻尼作用，大多數情況下能有效地消除壓力沖擊。盡管如此，系統剎車時還可能發生壓力沖擊，這時可以通過裝入一個附加的阻尼孔，使得降低卸壓速度的阻尼作用更加強烈，即閥口關閉速度減慢。
。帶液壓預卸載的液控單向閥
比較適宜于高壓和大流量的場合，一個球式小單向閥設置在主閥心（閥口端為球形）內，閥座就在主閥芯的內腔上。在主閥口打開之前，球式小單向閥打開，形成的環形間隙起節流作用，實現無沖擊預卸載。預卸壓功能越有效，就意味著主控制閥芯開啟速度越小，預壓越緩和。在控制回路上安裝一個附加的阻尼器，往往很有效。
應用
。當與常產生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時，可以零泄漏地閉鎖液壓缸。在雙作有液壓缸回程時，作為方向閥的回油卸荷通道。具有液控式二位二通方向閥的功能動2，供貨品種規格與主要技術參數。
訂貨示例；
HRP2-B0，4
HRP7V-X
HRP4V-WG3-0B0，4-WG230
雙向液壓鎖DRH
壓力 Pmax=500bar
流量 Qmax=140lpm
1.概述
雙向液控單向閥屬于截止閥類，用于截止一個方向的液流，而在反向自由通過，包括兩個方單向閥，可實現自動關閉各自流量，亦可交替通過液控打開。其與換向滑閥組合后，主要用于無泄漏雙作用執行元件的保壓或者在中位時的位置固定。
液控單向閥
常用于執行元件是通過滑閥式換向閥接通或斷開泵送流量來控制，或者當幾個滑閥式換向閥并聯，有選擇的實現幾具先后動作要求的液壓回路，其相應的液壓回路可參見第五章節，其A口或B口的開啟壓力約為另一側壓力的0。4倍，即液控比為1；2。5帶有限壓閥的類型用于液壓馬達或回轉油缸或帶一個小型的壓力閥以避免建壓慢，如溫度上升引起容積膨脹而壓力升高。
。帶泄漏油口的液控單向閥
當有幾個有內泄漏的換向滑閥串聯在一起時，如果下游的一個換向閥處于工作位置，那么所有上游換向閥將被以沿P至R通路上的系統壓力加載，可使泄漏油緩慢地滲透至工作油路中通過單獨的泄漏油管連續地將泄漏油排出，可防止因不可避免的泄漏而逐漸建立起壓力，并可能引起執行機構的移動，當單向閥處于開啟位置，泄漏油口是關閉的。
。帶預泄的液控單向閥
當基閥用于不適宜油缸面積比，或者負載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當的開啟釋放時，常需要用到帶預泄功能的單向閥，帶預泄可消除另一側方向上產生的10%的壓力，帶預泄功能的閥可裝在側或兩側都裝

德國HAWE哈威RB1型單向閥，該型號單向閥屬于截止閥類，由彈簧加載，結構緊固，RB1型單向閥流量為20l/min，壓力為700bar。
 
如果該閥所在的系統可能發生強烈的振動或沖擊，作為一種預防措施，在擰入閥塊的螺孔時應鎖定，以防止閥受振而松開。
 基型與參數：